[정의]

경상북도 청도군에서 철로 위에 차량을 운전하여 여객과 화물을 운송하는 설비 및 수송 체제.

[개설]

청도군을 통과하는 철도는 경부선과 경부 고속 철도 노선이 있으며, 청도군의 중앙을 남북으로 지나고 있다. 2개의 노선은 복선으로 운영되고 있으며, 경부선[서울∼대구∼부산]은 총 연장 441.7㎞, 경부 고속 철도[서울∼대구∼밀양∼부산]는 총 연장 408.5㎞이다.

[변천]

청도군이 서울, 부산, 대구, 대전 등 주요 도시와 철도로 연결되기 시작한 것은 1905년 1월 1일 서울∼초량 간 경부선이 개통되면서부터이다. 1923년 5월 15일에는 대구∼청도 구간 철도 개량이 있었다. 경부선의 청도군 구간에는 3개 역이 있으며 경부선 청도역을 중심으로 상행 8.7㎞에 남성현역, 하행 5.6㎞에 신거 간이역이 위치한다.

경부 고속 철도는 1단계 사업으로 전용 신설 선로를 서울∼대전∼대구 구간[223.6㎞]에 건설하여 2004년 4월부터 운영하였고, 2010년 10월 2단계 구간인 동대구역∼신경주역∼울산역∼부산역 구간이 개통되었다. 청도군을 통과하는 경부 고속 철도는 밀양∼구포를 경유하는 경부 고속 철도 기존선이며, 청도군에는 정차하지 않는다. 2011년 10월 현재 1일 상행 13회, 하행 12회 KTX 열차가 청도군을 통과한다.

[철도역]

청도역은 1905년 경부선의 개통과 함께 철도 영업을 개시하였으며, 1987년 현재의 역사가 신축되었다. 경부선 무궁화호의 대부분이 정차하고, 새마을호도 일부 정차하였으나 2012년 11월 1일부터는 동대구∼진해 새마을호가 폐지됨에 따라 새마을호 통과역으로 조정되었다.

남성현역은 1919년 신호소로 영업을 개시한 이후 1923년 보통역으로 승격되었고, 2003년 현 역사가 신축되었다. 2011년 10월 현재 무궁화호 열차가 1일 상행 2회, 하행 2회 정차한다.

신거 간이역은 1967년 새마을 운동 7차 사업으로 완공되었으며, 1970년 보통역으로 승격되었다. 2008년부터는 여객 열차가 정차하지 않는다.

[철도 수송]

2010년 현재 청도군 철도 여객 총 승차 인원은 41만 7663명이며, 강차 인원은 42만 9812명으로 각각 경상북도 철도 여객 총 인원의 5.8%와 5.9%를 차지하고 있다. 2010년 현재 청도군 철도 화물 발송 톤수는 1,754톤, 도착 톤수는 6,868톤으로 각각 경상북도 철도 화물의 0.1%, 0.2%를 차지하고 있다.

청도군의 철도 수송은 고속도로 발달로 꾸준히 감소해오다 2009년과 2010년 소폭 증가하였다.